Расширенный поиск
Статьи

Несколько лет назад на нашем рынке продавалось масло под брендом «масло SAE», которое принималось покупателями за импортное смазочное средство. Это сомнительное желе «гарантировало» полную безопасность движка в любых условиях эксплуатации. В некоторой степени оно оправдывало ожидания водителей. Автомобили зарубежных производителей, которые колесили по нашим дорогам в 80-е и 90-е годы, позволяли надеяться на долговечность, им удавалось проехать больше и прожить дольше на этом «мазуте». Но с тех пор утекло много и воды, и масла.

Реализация моторных масел в розницу справедливо считается прибыльным делом. На территории Европе более 80% готовой продукции приобретают владельцы транспортных средств в сервисных центрах, где и осуществляется замена масла. В России дела обстоят иначе – только 10% моторного масла приобретают в сервисных центрах, остальные 90% автовладельцев предпочитают покупать масло канистрами и заменять его самостоятельно.


В мире автолюбителей существует множество мифов об эксплуатации моторного масла. Давайте ознакомимся более детально с некоторыми ошибочными суждениями.

Среди автомобилистов ходят мифы об использовании моторного масла. В этой статье разберем самые распространенные заблуждения на эту тему

При выборе масла для своих авто все водители сталкиваются с проблемой выбора. Однотипная продукция различных производителей может отличаться по цене в разы. Конечная стоимость складывается из затрат на сырьё, производство, тару, транспортировку, налоги и рекламу. Сюда также добавляется наценка оптовиков и розничных магазинов. Доля этих составляющих при
ценообразовании может сильно разниться.
Новости
все новости
19.08.2019

Друзья, вы очень долго этого ждали. Очень многие этого просили. И вот! Свершилось!

19.08.2019

Мы заботимся о своих клиентах, поэтому часто делаем экспертизы наших продуктов за свой счет. Берем пробу и проверяем качество.

 

19.08.2019

Предприятие ООО "АРИД-ТРЕЙД", (ИНН 7802841804), на основании аналитики по данным РОССТАТа, отмечено как одно из лучших компаний и внесено в рейтинг надежных предприятий региона (Северо-Западный федеральный округ).

19.08.2019

Новогодняя акция для клиентов ГК АРИД. Успейте сделать заказ.

19.08.2019

АКЦИЯ ОТ WECHEAP

 Весь ноябрь!

При единовременной закупке от двух бочек, вы получаете подарок на выбор:

О лошадях и моменте

« Назад

О лошадях и моменте  18.08.2017 09:22

Каждый из нас в той или иной степени имеет общее представление о том, что такое мощность, и что такое крутящий момент. 


Однако наиболее часто задаваемым вопросом все же является вопрос: чем отличается мощность двигателя от крутящего момента?

Предлагаю расставить все точки над "И" и выяснить, в чем заключается основное отличие мощности от крутящего момента.

И так, поехали...

Демонстрируя графики параметров и характеристик двигателя, как правило, приводят две кривые - это мощность и крутящий момент. По идее — вполне достаточно было бы и одной кривой, поскольку вторая высчитывается, исходя из показателей первой.



Если объяснять "на пальцах", то крутящий момент это, грубо говоря — тяга, способность двигателя к развитию тягового усилия. Что это за величина и что значат все эти Ньютон-метры (Нм)? Все становится понятно после приведения обыкновенного примера с болтами. Допустим, если затягивать болт ключом длиной 1 м, воздействуя на него с силой 10 Ньютонов, то в результате мы получим значение крутящего момента — 10 Нм. Вы спросите, а сколько это — 10 Ньютонов? Если примерно, то “килограмм-сила” (единица измерения, которая обозначаемая “кгс” или “кГ”) равна силе, с которой килограммовое тело давит на весы, которые стоят на поверхности Земли. Короче говоря, 10 Н — равно килограммовому усилию.

Подытоживая вышесказанное. Крутящий момент — это определенная величина, которая измеряется при помощи динамометра. Динамометр создает, своего рода тормозящую нагрузку на двигатель, измеряя касательное усилие, которое прилагает коленвалом, при сопротивлении данной нагрузке. Вроде разобрались. Я думаю понятно?!

Что такое мощность двигателя — это производная величина. Для того чтобы получить мощность в лошадиных силах, необходимо крутящий момент умножить на общее количество об./мин, и разделить на 5252. Другими словами, мощность — это определенный объем работы, который произведен за определенное время. Для того чтобы описать мощность чуть более понятными величинами, можно взять к примеру такие значения. Одна европейская лошадиная сила равна мощности, достаточной для поднятия груза весом 75 кг на метровую высоту за 1 сек. времени. Исходя из этого, не сложно, почему мощность измеряют из крутящего момента. Все из-за того, что момент намного проще измерить. Более того теперь становится понятно, из-за чего растет мощность растет при повышении оборотов.

Если честно, то тема мощности, а также крутящего момента настолько обширна, что для того чтобы рассмотреть все моменты и тонкости этих понятий, мне необходимо создавать целый раздел, в который придется писать на протяжении долгого времени только про два этих понятия. Все из-за того, что в рамках этой темы возникают другие не менее важные вопросы, например: почему после определенного количества оборотов мощность начинает падать, как между собой связаны мощность и крутящий момент, что такое эластичность двигателя, и т.д. Одно могу сказать точно, к этим вопросам мы несомненно еще не раз вернемся.



Клиенты о нас
1
2
3
4
5
6
7
8
9

Раз в месяц мы будем высылать вам актуальный прайс лист нашей компании, чтобы вы всегда были в курсе новинок и цен

Яндекс.Метрика
Узнать оптовую цену